為城市發(fā)展帶來新的動力 一條地鐵，串聯(lián)起山西制造

太原新聞網(wǎng)  2024/09/29

地鐵，是一座城市現(xiàn)代化程度的重要體現(xiàn)，也為城市發(fā)展帶來新的動力和機遇。

7月18日，太原軌道交通1號線，龍城大街東站站廳層裝飾裝修工程基本完工。而在站臺層，形似蒼鷺的地鐵車輛已上線往來穿梭，全面檢測列車、信號、供電等系統(tǒng)的運行情況。鮮為人知的是，1號線從列車車輪、車體到配套工程電機，處處閃耀著太原制造、山西制造的光芒。

據(jù)了解，太原地鐵1號線一期車輛是以全自動駕駛最高自動化等級GoA4級生產(chǎn)研發(fā)的A型車輛，具有高效重載、綠色智能、安全可靠、數(shù)字節(jié)能等特點。在這些列車中，有5列將由太原中車軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)。太原中車自2017年在太原成立以來，先后參與了沈陽地鐵2號線車輛架修、沈陽地鐵1號線車輛大修、天津9號線車輛大修、加爾各答地鐵車輛制造、太原地鐵2號線車輛維保等項目。2020年完成了太原地鐵2號線2列車輛的本地化生產(chǎn)。在1號線項目中，企業(yè)與太原市軌道交通智慧建造科技有限公司合作開發(fā)了基于數(shù)字孿生的地鐵車輛智能運維系統(tǒng)，在車輛維保業(yè)務(wù)的智能化管理與智慧決策方面取得了顯著成果。

與2號線車輛相比，1號線車輛在照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng)等方面優(yōu)化升級，把性能提高與乘車舒適感、體驗感提升完美兼容。而車體材料就是由中國寶武太鋼提供的。太鋼營銷中心軌道交通負(fù)責(zé)人王昊介紹，太原地鐵1號線總共28列，每列6節(jié)車廂，總共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比2號線24列144節(jié)車廂供貨量更大。與鋁合金相比，不銹鋼車體結(jié)實耐用，能夠吸收更多的沖擊能量，具有最低的周期壽命成本，車體無需涂裝，制造、加工、使用、維護全過程環(huán)保，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面。

7月22日，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車輪廠生產(chǎn)車間里，機聲隆隆，熱浪襲人，一塊塊坯料在智能化信息系統(tǒng)的操控下，進爐、加熱、保溫、出爐到車輪鍛軋成型，最后被整齊碼放在成品區(qū)，等待發(fā)運?！斑@批車輪是專供太原地鐵1號線的，配套的還有太重軌道公司生產(chǎn)的車軸和齒輪箱，它們將一同發(fā)運至地鐵列車制造廠家?！碧剀壍拦靖笨偨?jīng)理謝鵬一說。作為全球唯一車輪、車軸、輪對、齒輪箱全譜系全流程生產(chǎn)制造基地，太重軌道公司為太原第一條地鐵提供了車輪、車軸、齒輪箱全部配套產(chǎn)品。相比于2號線，新建的地鐵1號線線路更長、列車數(shù)量更多，太重軌道公司將為地鐵1號線的28輛列車提供1344個車輪、672根車軸和448臺齒輪箱。

軌道交通是綜合系統(tǒng)工程，不僅涉及列車運行，還需要保養(yǎng)檢修、軌道設(shè)備等配套工程支撐。我省首批重點產(chǎn)業(yè)鏈——高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)中車太原機車車輛有限公司項目經(jīng)理降偉表示，公司將為太原地鐵1號線提供智能運維系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)以及綜合維修設(shè)備、自動化立體倉庫、軌道車、平板車在內(nèi)的各類產(chǎn)品、工藝設(shè)備及技術(shù)服務(wù)。而從2號線開始，太原國鐵京豐裝備技術(shù)股份有限公司就成為電液轉(zhuǎn)轍機的供貨商，1號線全線將使用他們生產(chǎn)的ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機154套。

作為市屬國有企業(yè)，山西電機制造公司專門為地鐵1號線自主研發(fā)了YE5系列煙道用三相異步電動機。該產(chǎn)品采用H級絕緣，主要應(yīng)用于隧道、地鐵、購物中心、封閉停車場和大型高層建筑的消防通風(fēng)設(shè)施中。火災(zāi)發(fā)生時，大量濃煙和高溫有害氣體會隨之排出，該系列產(chǎn)品可滿足280℃高溫排煙電動機運轉(zhuǎn)2小時，可為保障公眾生命財產(chǎn)安全贏得寶貴的時間。目前，企業(yè)已提供新研發(fā)的YXFE5系列和YXFPE系列專供地鐵隧道三相異步電動機569臺。

為了讓更多本土企業(yè)參與到太原地鐵事業(yè)發(fā)展中來，早在2018年時，太原軌道集團就組織太鋼、太重、中車太原、中車永濟等企業(yè)，發(fā)起成立了山西省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。多年來，軌道集團以聯(lián)盟為抓手平臺，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，在2號線、1號線建設(shè)過程中，統(tǒng)籌各會員單位從產(chǎn)品供給、科技賦能、成果轉(zhuǎn)化、場景應(yīng)用、工程建設(shè)、資源共享、信息互通、人才交流等多個方面加強交流合作、實現(xiàn)互利共贏，促進了軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。