喜訊!太原共享單車違規(guī)停放比例下降23.6個百分點
山西日報 2019/07/10
記者7月8日從太原市交通運輸局獲悉,自從4月22日太原市開展聯(lián)合執(zhí)法行動以來,采取網格化執(zhí)法模式,打造“政府引導、部門發(fā)力、企業(yè)落實、市民參與”的共享單車整治新格局,相關部門現已清理歸集共享單車12511輛,向共享單車企業(yè)開出了首張罰單;違規(guī)停放比例由執(zhí)法前的57.7%下降至34.1%,下降了23.6個百分點,為全國共享單車管理提供了“太原方案”。
太原市采取“由點到面,縱深推進”的執(zhí)法模式,采用條塊結合,由城市主干道向道路輔路、背街小巷、老舊小區(qū)延伸,特別是對交通樞紐、大型公園商超、學校周邊和“二青會”場館等人流量較大區(qū)域進行集中式、地毯式的清理整治。截至目前,已實現38條主要干道、215條背街小巷、101個老舊小區(qū)、21個集貿市場、19個城中村、6座城市公園和5個重點區(qū)域的執(zhí)法巡查全覆蓋。
建立“數字化城管+共享單車負責人”直接對接快速處置機制,對110聯(lián)動、12319數字城管熱線、市長信箱中的共享單車無序擺放、影響出行的群眾投訴,明確專人、完善“責任、問題、整改”三清單制度,做到亂象百分百治理、投訴百分百回訪、群眾百分百滿意“三個百分百”。截至目前,已處置各類問題1300余個。
對今年確定的11條主要街道、46條背街小巷、22個老舊小區(qū),太原市明確了整治標準、整治內容及完成時限,要求做到“三個必須”,即共享單車必須在規(guī)定線內停放,車頭必須統(tǒng)一朝向,車輛必須整齊有序、首尾一致,為共享單車整治工作打造標準范本。
針對共享單車亂停亂放現象,太原市推進數據化源頭管理,加強運營網絡控制,將共享單車企業(yè)數據接入該市出租汽車服務管理信息中心,掌握實時數據,實現動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。在禁止停放區(qū)域設置禁停電子圍欄,在人流密集區(qū)域設置停車推薦區(qū)域,引導市民有序停放,目前我市已設置禁停電子圍欄65處。同時積極探索個人征信管理模式,采取個人積分獎懲辦法(正常使用一次加1分,違規(guī)停放一次扣20分,低于80分后租金由每半小時1元增至100元),并鼓勵用戶對違規(guī)停放行為進行監(jiān)督,拍照舉報,上傳App,核實后獎勵信用積分。
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