歷經(jīng)2年！ 太焦高鐵特長(zhǎng)隧道襄垣隧道首段順利貫通

山西日?qǐng)?bào)  2019/05/10

5月8日12時(shí)18分，，歷經(jīng)兩年半的艱苦奮戰(zhàn)，該隧道出口——3號(hào)斜井段貫通，兩支施工隊(duì)伍勝利會(huì)師，標(biāo)志著襄垣隧道施工再提速，實(shí)現(xiàn)首個(gè)階段性重要節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。

襄垣隧道全長(zhǎng)10153米，施工內(nèi)容包括隧道1座10153米，3座斜井共長(zhǎng)3913米，工程中標(biāo)價(jià)8.4億元，鋪軌時(shí)間為2020年1月10日。該隧道設(shè)有8個(gè)作業(yè)面，4個(gè)貫通面同時(shí)掘進(jìn)。襄垣隧道巖層主要為泥巖、泥灰?guī)r，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)76%，先后穿越5條地質(zhì)斷層，具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量控制難度大等特點(diǎn)，被中國(guó)鐵路總公司確定為高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程。施工人員克服巖溶、突水、涌泥、斷層及斷層破碎帶等重重考驗(yàn)，發(fā)揮群體智慧和力量，攻堅(jiān)克難，取得了工程階段性勝利。

為確保工程施工質(zhì)量安全，項(xiàng)目部自2016年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，先后改革和創(chuàng)新工藝、工法20項(xiàng)，獲得國(guó)家專(zhuān)利5項(xiàng)，國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果1項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)等。通過(guò)廣泛使用隧道施工成套工裝、大力開(kāi)展科技攻關(guān)、積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用、狠抓工序管理，保證了隧道施工按計(jì)劃安全有序推進(jìn)。目前，該隧道自開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成建安產(chǎn)值7.69億元，完成總投資的91.6%，正洞開(kāi)挖累計(jì)完成8225米，預(yù)計(jì)將于今年10月實(shí)現(xiàn)全面貫通。