5月1日起,太原市快遞電動(dòng)三輪車結(jié)束“裸奔”時(shí)代
山西云媒體 2019/03/28
網(wǎng)購的興盛,給城市增添了一道“風(fēng)景”:騎著電動(dòng)三輪車的快遞小哥們,風(fēng)一般地穿梭在大街小巷。
然而,快遞電動(dòng)三輪車所帶來的交通安全造成隱患,讓“最后一公里”服務(wù)嚴(yán)重受阻,成為困擾和制約快遞業(yè)健康發(fā)展的一件大事。
近日,太原市郵政管理局、太原市公安局交警支隊(duì)、山西省快遞協(xié)會(huì)對(duì)太原15家郵政快遞公司近5000名快遞小哥進(jìn)行安全教育培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。5月起,太原市快遞專用電動(dòng)三輪車也將集體換“新裝”。
太原快遞電動(dòng)三輪車“人無證,車無牌”的“裸奔”時(shí)代即將成為歷史。
快遞小哥要持“證”上崗
在中國郵政集團(tuán)公司太原市分公司,太原市公安局交警支隊(duì)法制大隊(duì)中隊(duì)長岳鵬對(duì)太原市15家郵政快遞公司負(fù)責(zé)人,以及270多名快遞小哥進(jìn)行了道路安全行駛方面的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,還要進(jìn)行專業(yè)考試,對(duì)于合格的快遞小哥,山西省快遞協(xié)會(huì)將為其頒發(fā)上崗資格證書。
“以前送快遞,騎著電動(dòng)三輪車有些路段不讓走,很多地方不讓停,感覺就跟開黑車似的?,F(xiàn)在好了,培訓(xùn)合格后我們也有證了,再也不用看到交警就心慌了。”培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng),快遞小哥們紛紛表示,一定好好學(xué)習(xí),讓自己成為有“證”的快遞小哥。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,快遞業(yè)已逐漸成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年,全國人均快遞39件,山西人均不到9件,山西快遞業(yè)還有很大的上升發(fā)展空間,這就需要出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)快遞業(yè)健康有序發(fā)展。
“每件快遞都飽含了快遞小哥的辛苦,快遞三輪車上路受限,有些郵件投不了,換成兩輪車又容易導(dǎo)致快件丟失。不僅影響人們的生活方式,也直接影響到快遞小哥的收入。”
中國郵政集團(tuán)公司山西省分公司副總經(jīng)理、山西省快遞協(xié)會(huì)會(huì)長鄭雙印表示,此次,270多名快遞小哥屬于第一批接受培訓(xùn)的郵政快遞專用電動(dòng)三輪車駕駛員。太原市15家快遞公司近5000名快遞小哥要分批、陸續(xù)接受安全教育培訓(xùn),新入職的快遞員也要接受崗前培訓(xùn),合格后才能上崗。
在培訓(xùn)班開班之前,太原市郵政管理局聯(lián)合太原市公安局交警支隊(duì)出臺(tái)《關(guān)于規(guī)范太原市郵政快遞專用電動(dòng)三輪車管理的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),要求太原市郵政快遞企業(yè)的電動(dòng)三輪車要陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“八統(tǒng)一”。5月1日起,太原郵政快遞專用電動(dòng)車要集體換“新裝”上路。
“八統(tǒng)一”即:統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀顏色標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一車輛編號(hào)、統(tǒng)一投保、統(tǒng)一證照管理、統(tǒng)一歸口管理、統(tǒng)一定位系統(tǒng)、統(tǒng)一集中安全培訓(xùn)。
太原市公安局交警支隊(duì)車管處副處長郭秀斌介紹,變身后的三輪車將有統(tǒng)一的車身顏色,貼“快遞”統(tǒng)一標(biāo)識(shí),每輛車將實(shí)名登記,擁有一個(gè)專屬編碼。對(duì)符合統(tǒng)一外觀顏色標(biāo)識(shí)的電動(dòng)遞三輪車,將發(fā)給其統(tǒng)一制作的牌證,并固定于車廂后部下方。對(duì)交通違法、事故較多,主體責(zé)任落實(shí)不到位的企業(yè),進(jìn)行聯(lián)合約談、媒體曝光,并納入不良企業(yè)信用記錄,收回牌照。
打通“最后一公里”,讓快遞業(yè)更健康發(fā)展
根據(jù)《意見》要求,將對(duì)太原市郵政快遞電動(dòng)三輪車將設(shè)置3年通行緩沖期。通行緩沖期內(nèi),對(duì)不符合“八統(tǒng)一”的“非標(biāo)”電動(dòng)三輪車實(shí)行逐年淘汰制,每年不低于20%,3年內(nèi)淘汰完畢。同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)采取增設(shè)末端處理網(wǎng)點(diǎn)、推廣應(yīng)用智能快遞柜(信報(bào)箱)和新能源汽車等進(jìn)行收派,多形式、多渠道解決“最后一公里”收派問題。
山西省快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長張安樂表示,快遞電動(dòng)三輪車換新顏后規(guī)范上路,不僅解決了快遞車輛通行問題,還有利于消除交通安全隱患,并對(duì)一直以來快遞三輪車質(zhì)量參差不齊、安全系數(shù)低、駕駛員交通意識(shí)淡薄、車輛出事故無保險(xiǎn)理賠等諸多飽受爭(zhēng)議的問題提供了解決之道?!兑庖姟返某雠_(tái),對(duì)太原市快遞業(yè)發(fā)展意義重大,不僅解決了快遞車輛上路的“身份”問題,還讓快遞業(yè)朝著一個(gè)更加規(guī)范化、更加健康快速的方向發(fā)展,能夠更好地服務(wù)省城社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足太原市人民群眾對(duì)美好生活的需要。
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