太原鐵路樞紐西南環(huán)線設(shè)備順利開(kāi)通，具備運(yùn)營(yíng)條件

太原晚報(bào)  2019/12/10

12月9日中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司消息，太原鐵路樞紐西南環(huán)線設(shè)備順利開(kāi)通，具備了運(yùn)營(yíng)條件。據(jù)悉，這條線路將以貨物運(yùn)輸為主，可極大緩解太原鐵路樞紐客貨運(yùn)輸通道日趨緊張局面。

西南環(huán)線北起太（原）興（縣）鐵路汾河站，經(jīng)太原市區(qū)西南部，匯入太（原）中（衛(wèi)）鐵路中鼎物流園站，是緩解太中鐵路、石太客專、大西高鐵相繼開(kāi)通造成太原鐵路樞紐通過(guò)能力緊張，實(shí)現(xiàn)太原鐵路樞紐客貨分流的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

西南環(huán)線途經(jīng)太原市尖草坪區(qū)、萬(wàn)柏林區(qū)、晉源區(qū)、小店區(qū)和晉中市榆次區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。沿線新設(shè)晉源、西草寨、北格站3個(gè)車站，改造既有汾河、三給村、太原西、中鼎物流園站，正線長(zhǎng)度55.51公里，為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，跨區(qū)間無(wú)縫線路。

在施工過(guò)程中，太原局集團(tuán)公司高度重視鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，努力做到鐵路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境同步發(fā)展。西南環(huán)線2次上跨汾河、6次下穿河道，有9座特大橋、11座大橋、8座中橋，共有3座隧道，其中2座為長(zhǎng)大隧道，合計(jì)長(zhǎng)度20余公里。在該線建設(shè)中采取的“鐵路大直徑隧道土壓平衡盾構(gòu)法掘進(jìn)”被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心在全路推廣，為鐵路工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，太原鐵路樞紐是山西境內(nèi)橫向、縱向鐵路的交匯中心，連接內(nèi)蒙古、河北、河南、陜西等地，是華北地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。西南環(huán)線的開(kāi)通，打通了阻礙山西南北列車交流的瓶頸，可大幅減少貨車開(kāi)行對(duì)旅客列車運(yùn)行效率和安全的影響。