配套道路改造已完成，太原南站西廣場(chǎng)將于12日投運(yùn)

太原日?qǐng)?bào)  2019/11/11

11月9日記者在太原南站西廣場(chǎng)道路改造工程現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者正在加快清理場(chǎng)地。市住建局負(fù)責(zé)人介紹，相關(guān)改造工程已完成，西廣場(chǎng)將于11月12日投入運(yùn)行。

太原南站自投運(yùn)以來(lái)客流量不斷增長(zhǎng)，目前日均發(fā)送旅客10萬(wàn)人次，節(jié)假日高峰期更是達(dá)到15萬(wàn)人次。按照建設(shè)規(guī)劃，太原南站設(shè)東、西廣場(chǎng)，共同承擔(dān)旅客進(jìn)出站功能。西廣場(chǎng)于2013年投運(yùn)，東廣場(chǎng)于今年8月前投運(yùn)。由于早于東廣場(chǎng)投運(yùn)，80%的旅客還是習(xí)慣選擇西廣場(chǎng)進(jìn)出車站。西廣場(chǎng)社會(huì)車輛僅有一個(gè)落客區(qū)、兩條通行車道，長(zhǎng)度均為120米，且西廣場(chǎng)連接太榆路只有站南街、站前街兩個(gè)出口，嚴(yán)重限制車輛通行能力，經(jīng)常造成太榆路、站南街、站前街交通擁堵。另外，太原南站作為我國(guó)重要鐵路交通樞紐，不久太焦線、大西線將陸續(xù)開通，客流量還將繼續(xù)增加。在兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)前提下，為有效解決太原南站西廣場(chǎng)交通擁堵問(wèn)題，提升車輛接送客能力，我市實(shí)施了太原南站西廣場(chǎng)道路改造工程。該工程10月10日開工，預(yù)定工期兩個(gè)月。為最大限度減小因工程建設(shè)給旅客出行帶來(lái)的不便，各方建設(shè)者加班加點(diǎn)、晝夜施工，提前一個(gè)月完成了改造工程。

針對(duì)落客區(qū)落客能力、通行能力不足問(wèn)題，此次改造，將原有落客設(shè)施增至兩個(gè)落客區(qū)4條通行車道。在現(xiàn)有站南街、站前街基礎(chǔ)上，于萬(wàn)楓酒店右側(cè)新增一條直通太榆路的三車道支線，方便社會(huì)車輛落客后快速駛離。針對(duì)太榆路南站段通行不暢問(wèn)題，新增一條機(jī)動(dòng)車道，拓寬了原非機(jī)動(dòng)車道。針對(duì)太榆路南站前公交車入站車流與進(jìn)入太榆路社會(huì)車輛交叉引起的擁堵問(wèn)題，將原公交車站向北遷移150米。

同時(shí)，針對(duì)社會(huì)車輛接送客出入地下車庫(kù)困難問(wèn)題，有關(guān)部門采取了禁止西廣場(chǎng)地下車庫(kù)車輛隔夜停放、理順地庫(kù)流線、改造收費(fèi)崗?fù)ぜ把娱L(zhǎng)出庫(kù)通道、實(shí)行錯(cuò)峰收費(fèi)等措施；針對(duì)車輛流線交織、亂停亂行引起的擁堵問(wèn)題，采取了硬隔離分流、增加監(jiān)控設(shè)施等措施；針對(duì)部分旅客對(duì)南站路網(wǎng)辨識(shí)度低問(wèn)題，采取了增加南站東、西廣場(chǎng)遠(yuǎn)端道路引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，精確手機(jī)導(dǎo)航東西廣場(chǎng)接送客區(qū)間等措施。

改造工程完成后，預(yù)計(jì)太原南站西廣場(chǎng)接送客通行能力可提高2倍以上。但再好的基礎(chǔ)設(shè)施，也需要交通參與者積極配合，自覺(jué)執(zhí)行各項(xiàng)交通管理規(guī)定。鑒于太榆路作為我市主要的城市南北方向主干道，承擔(dān)著城市內(nèi)部、跨市通行的重要作用，相關(guān)部門建議旅客高峰期優(yōu)先選擇南站東廣場(chǎng)出行。南站接送客車輛要嚴(yán)格按照交通指示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌通行，提高通行效率，創(chuàng)造利人利己的通行條件。交警部門將在太榆路南站站前廣場(chǎng)區(qū)域增派警力，加大執(zhí)法力度，杜絕停車接客現(xiàn)象。南站西廣場(chǎng)地下車庫(kù)禁止過(guò)夜停車，有夜間停放需求的車輛和接站網(wǎng)約車到東廣場(chǎng)地下車庫(kù)停放。