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日前，由中鐵六局太原公司參建的國(guó)道108線改建工程控制性工程，上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉(zhuǎn)體橋連續(xù)梁第三節(jié)段順利澆筑完成，為后續(xù)轉(zhuǎn)體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國(guó)道108線改建工程上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉(zhuǎn)體橋全長(zhǎng)130米，橋面寬28.22米，中支點(diǎn)梁高6.2米，邊支點(diǎn)梁高3米，該轉(zhuǎn)體橋?yàn)?×65米現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體總重達(dá)13500余噸。該轉(zhuǎn)體橋采用“先建后轉(zhuǎn)”的施工形式，先在鐵路東側(cè)進(jìn)行橋梁主體結(jié)構(gòu)的預(yù)制施工，后通過預(yù)埋在承臺(tái)中的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，在鐵路封鎖點(diǎn)內(nèi)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體64.7度跨越北同蒲鐵路，與兩側(cè)橋梁銜接。

面對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小、大型設(shè)備多、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，中鐵六局太原公司項(xiàng)目部多次組織召開專題研討會(huì)，科學(xué)制定施工方案和專項(xiàng)施工計(jì)劃，成立施工專班，明確任務(wù)目標(biāo)，指定專人盯控支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)工程建設(shè)。

國(guó)道108線改建工程對(duì)有效提高國(guó)道通行能力和服務(wù)水平，釋放城市發(fā)展空間，優(yōu)化國(guó)道108線在忻州及太原境內(nèi)的路網(wǎng)銜接、提升道路安全水平、改善區(qū)域交通條件，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要的作用和意義。