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國慶期間，太焦鐵路襄垣隧道如期安全貫通，這是一座超過萬米的特長隧道，被國家鐵路集團(tuán)有限公司確定為一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。此次貫通，為太焦高鐵2020年底開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。10月3日，國家重點(diǎn)工程太焦高鐵建設(shè)工地傳來喜訊，全長10153米的襄垣隧道如期貫通，為全線鋪軌的順利完成和按期開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。襄垣隧道穿越太行山下5條巖溶、突水、涌泥等頻發(fā)的斷層破碎地質(zhì)帶。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，面對施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)工期緊等困難，在隧道施工過程中，先后開設(shè)了8個(gè)工作面，邀請專家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，廣泛使用半自動(dòng)防水板掛設(shè)臺車等隧道施工成套工裝，積極推廣了21項(xiàng)創(chuàng)新工藝工裝，其中獲國家級專利5項(xiàng)，榮獲國家級優(yōu)秀 QC 成果1項(xiàng)，省部級優(yōu)秀 QC 成果2項(xiàng)。這些創(chuàng)新有力推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

太焦高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道太原至鄭州高鐵的重要組成部分，開通運(yùn)營后，太原到鄭州的高鐵動(dòng)車將不必繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長治、晉城南下出省，距離大大縮短，運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至2小時(shí)。