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9月13日，一列標(biāo)有“綜合檢測”字樣的動(dòng)車組列車駛?cè)氪髲埜哞F，這列人稱“高鐵醫(yī)生”的高速綜合檢測列車開始試跑，標(biāo)志著大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開，山西北部首條高鐵線路步入開通運(yùn)營倒計(jì)時(shí)。

記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運(yùn)專線，正線全長約134.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個(gè)車站。線路進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接，是山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運(yùn)通道。

大張高鐵于2015年11月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底與京張高鐵、張呼高鐵同步開通。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將對沿線各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，為線路開通運(yùn)營提供重要的技術(shù)保障，是確保大張高鐵高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開通運(yùn)營的重要一環(huán)。

針對大張高鐵沿線地區(qū)晝夜溫差大，特別是一開通運(yùn)營就處于冬季，氣溫低、降雪大風(fēng)等惡劣天氣多的特點(diǎn)，兩個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，太原局集團(tuán)公司將在規(guī)定測試速度下，采用檢測列車、測試動(dòng)車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備對線路各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試。通過逐級提速測試、信號系統(tǒng)測試、地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)測試等，對牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客運(yùn)服務(wù)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲是否滿足標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評價(jià)和驗(yàn)證，確保各系統(tǒng)的功能、性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求和具備開通條件。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，大張高鐵將展開運(yùn)行試驗(yàn)，通過初步驗(yàn)收、安全評估、達(dá)標(biāo)評定后，便可完全具備開通運(yùn)營條件。通車后，從大同到張家口僅需40分鐘左右，大同到北京的時(shí)間將從目前的6個(gè)小時(shí)壓縮至100分鐘左右，山西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、沿線百姓旅行生活將翻開嶄新篇章。