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美麗與便民共存 橋橋飛架東西 太原汾河西岸變通途

日期:2019/07/31  來源:山西晚報(bào)

一條長(zhǎng)長(zhǎng)的汾河,貫穿太原南北,河的西邊,人們俗稱河西。上世紀(jì)70年代,汾河上有迎澤橋,那時(shí)我在河西義井居住上班,跨過汾河,大家稱“進(jìn)城”。無論是坐公交車還是騎自行車進(jìn)城,都要通過迎澤橋。汾河水多時(shí),帶著黃色的泥土,翻滾著流淌;枯干時(shí),兩岸是潮濕的沼澤地,常有附近的農(nóng)民們?cè)诤訛┥戏叛颉?983年,我被調(diào)到大營(yíng)盤附近的太原市機(jī)械局職工大學(xué)任教,每天去學(xué)校必須跨過汾河,恰逢當(dāng)年南內(nèi)環(huán)大橋開始修建,我想:從南上莊穿過晉祠路,穿過南內(nèi)環(huán)橋,便可直線到達(dá)大營(yíng)盤,省去了很多冤枉路,方便快捷,然而,修橋用的鋼筋水泥、木板石柱等建筑材料橫七豎八地堆滿河邊,卻不見工程進(jìn)展。好在南邊不遠(yuǎn)處有一條近千米長(zhǎng)的汾河隧道,我只好每天上下班從隧道穿過。隧道里沒有燈光,來來往往拉煤拉灰的大貨車閃著車燈從我身邊呼嘯而過。十來分鐘,當(dāng)我穿過震顫的隧道后,渾身都是灰塵。那年那月天天如此。幾十年,與這座城市朝夕相處,我早已習(xí)慣了她緩慢變化的性格。在我印象中,那會(huì)兒蓋一幢樓修一條路,并非易事,一般要好幾年。1988年10月,南內(nèi)環(huán)橋終于竣工通車。

勝利橋、迎澤橋、南內(nèi)環(huán)橋,三座橫跨汾河的大橋,對(duì)我這樣普通的太原市民來說已經(jīng)很滿足了。然而隨著改革開放的推進(jìn),汾河公園的建成,人們生活水平的提高,這三座大橋已滿足不了城市快速發(fā)展的需求,而且顯得狹窄陳舊。1992年之后,建成漪汾橋、柴村橋,又建了北中環(huán)橋、長(zhǎng)風(fēng)橋、南中環(huán)橋、攝樂橋以及供市民漫道賞景的景觀橋及現(xiàn)已開通的汾河南邊的通達(dá)橋、迎賓橋,同時(shí)對(duì)舊橋進(jìn)行了拓寬更新。這些橋不僅道寬橋長(zhǎng),而且造型各異,既有現(xiàn)代氣息,又不失古雅之美,大多在一兩年內(nèi)完成,真是神來之筆,讓人應(yīng)接不暇,仿佛一覺醒來,座座大橋已橫跨東西。千百年來,默默流淌的汾河,現(xiàn)已碧波綠水,瞬間戴上五彩繽紛的桂冠,夜間披著彩色的光環(huán),相比當(dāng)年汾河渾濁之景,幾座孤橋之影,真是不可同日而語。


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