太原地鐵2號線長風街站封頂
日期：2018/01/09 來源：山西晚報
長風街站施工現(xiàn)場，正在進行最后一塊頂板混凝土的澆筑。
中鐵十一局集團地鐵2號線一期工程207標項目部工作人員合影留念。
1月8日，太原氣溫驟降，地鐵建設一線傳來的喜報讓這座城市溫暖倍增。當日上午，由中鐵十一局承建的太原地鐵2號線一期工程長風街站，順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此，由該公司承建的王村南街站、長風街站兩個車站主體結(jié)構(gòu)全部完工。
加上之前已經(jīng)完成封頂?shù)牡罔F2號線一期工程中心街西站、化章街站、通達街站、嘉節(jié)站、南中環(huán)街站、學府街站、礦機站、西澗河站、晉陽街站2號線部分、王村南街站，太原地鐵開建以來，已有11座地鐵車站完成主體結(jié)構(gòu)施工。已經(jīng)封頂?shù)奶罔F車站長啥樣?使用了哪些特殊的工藝和技術(shù)?具體位置在哪?本報記者探訪了新建成的長風街站，并對已經(jīng)建好的其余地鐵車站位置、大小等逐一采訪梳理。
剛封頂?shù)拈L風街站寬敞大氣
1月8日上午10時，在小店區(qū)長治路與長風街交叉口處的地鐵施工現(xiàn)場。長方形的基坑旁，混凝土天泵車正在澆筑最后一塊頂板，澆筑完成后，地鐵2號線一期工程長風街站主體結(jié)構(gòu)施工就結(jié)束了，整個施工現(xiàn)場洋溢著階段性勝利的喜悅。
“考慮到北方冬季冷，我們選用抗凍混凝土，在澆筑過程中加大人工振搗力度，促使混凝土快速凝固。”中鐵十一局集團地鐵2號線一期工程207標項目部負責長風街站的副經(jīng)理劉成介紹，在施工中，他們提前做好了防凍的各項措施，并對怕凍的設備進行覆蓋等。
現(xiàn)場，記者看到，長風街站為地下兩層雙柱框架結(jié)構(gòu)島式站臺，車站寬敞大氣，施工人員介紹，車站總長222.6米，寬23.1米。記者注意到，為確保工程精細化施工，長風街站項目部將該站劃分為10個倉，平均每個倉為22米左右。
長風街站在2016年8月13日開始圍護結(jié)構(gòu)施工，2017年3月16日圍護結(jié)構(gòu)施工完成;2017年4月28日第一倉土方開挖見底，同年10月4日完成10倉土方開挖，共計開挖超9萬多方的土;2017年5月7日澆筑完成第一塊底板混凝土，2018年1月8日澆筑完成最后一塊頂板混凝土。
“我們主要負責地鐵2號線一期工程二站二區(qū)間的工程，其中包括長風街站、王村南街站，長風街站至王村南街站區(qū)間、王村南街站至南內(nèi)環(huán)街站區(qū)間?！眲⒊烧f，2018年1月1日，王村南街站完成主體結(jié)構(gòu)施工，僅隔7天，長風街站也順利完成主體結(jié)構(gòu)施工。
新技藝讓地鐵車站經(jīng)得起檢驗
太原地鐵車站建設都運用了哪些新工藝?現(xiàn)場采訪中記者了解到，在地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工中，側(cè)墻混凝土澆筑是一個對施工質(zhì)量標準要求很高的環(huán)節(jié)，劉成介紹，長風街站側(cè)墻澆筑時采用的是整體式高大鋼模板，一塊鋼模板大約5米長、2米寬，后側(cè)由三根三角鋼支架做支撐，這是目前最先進的技藝。
“采用這種鋼模板澆筑混凝土在全國各地應用較普遍，尤其在北方用量很大，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法?！眲⒊烧f，鋼模板可以保證側(cè)墻的平整、不易變形，減少脹模風險，防止?jié)B水、漏水，有效提高施工進度。
長風街站地處商業(yè)繁華地段，兩邊鄰近的建筑物較多，如何防止路面、房屋沉降成為施工安全的重中之重?！霸诘叵逻B續(xù)墻圍護施工中，我們改變傳統(tǒng)的鎖口管式的接頭工藝，采用工字鋼接頭，這種工藝可以減少土方開挖時涌沙、涌水幾率，有效防止路面、周邊建筑的沉降?！眲⒊烧f。為打造“百年工程”，項目部還采用圓盤扣式腳手架、玻璃纖維筋等新技術(shù)、新工藝。劉成介紹，無論是材料選擇，還是工藝、工法，長風街站從每一個細節(jié)入手，建造精品工程。
盾構(gòu)機“鐵龍”將進行區(qū)間掘進
“在兩個區(qū)間的掘進中，項目部將采用鐵建重工生產(chǎn)的復合型盾構(gòu)機，這個盾構(gòu)機具有兩層刀盤，電力驅(qū)動?！眲⒊烧f，太原地質(zhì)為黏質(zhì)粉土和粉質(zhì)黏土，采用兩層刀盤的復合型盾構(gòu)機可最大程度防止地面下沉。
按照施工計劃，項目部將使用兩臺“鐵龍”系列盾構(gòu)機。目前，其中一臺正在從昆明運往太原的途中，抵達太原后，將進行組裝、調(diào)試，預計2018年3月中旬開始掘進。另一臺正在生產(chǎn)車間進行最后的調(diào)試，驗收合格后，運往太原。
遠期規(guī)劃中，長風街站為2號線和4號線換乘站，換乘站節(jié)點處為地下三層。地鐵2號線長風街站為地下兩層雙柱島式站臺車站，附屬設置有6個出入口及2組風亭。王村南街站為地下兩層單柱島式站臺車站，附屬設置有4個出入口及2組風亭。
“車站主體施工結(jié)束后，項目部將陸續(xù)開始附屬設施施工，主要為出入口和風亭?！眲⒊烧f。
○相關(guān)封頂車站均為地下雙層島式車站
太原地鐵2號線一期工程全面開工至今，截至目前，已有11座車站陸續(xù)封頂。這些車站位置在哪、面積多大?對此，記者逐一采訪梳理。
中心街西站：位于長治路和中心街交叉口，車站沿長治路南北方向布置，長210.8米，寬20.1米;
化章街站：位于人民南路和化章街的交叉口,車站沿人民南路南北方向布置，長212.6米、寬20.1米;
通達街站：位于人民南路和通達街交叉口，車站沿人民南路南北方向布置，長231.8米、寬20.1米;
嘉節(jié)站：位于長治路南延段，車站沿人民南路南北方向布置，長212米、寬22.1米;
南中環(huán)街站：位于長治路和南中環(huán)街交叉口，車站沿長治路南北方向布置，長296米，寬20.1米;
學府街站：位于長治路和學府街交叉口，車站沿長治路南北向布置，長218.1米，寬20.1米;
礦機站：位于解放北路和勝利街交叉口，車站沿解放北路南北向布置，長221米，寬22.1米;
西澗河站：位于解放路與尖草坪街交叉口，車站沿解放路南北方向布置，長364.4米，寬20.3米;
晉陽街站：位于長治路與晉陽街交叉口，是2號線與3號線同期施工的明挖的T形換乘車站，車站長231米，寬23米;
王村南街站：位于長治路與王村南街交叉口，車站沿長治路南北方向布置，總長209.5米，寬21米;
長風街站：位于長治路與長風街交叉口，車站沿長治路南北方向布置，2號線和4號線換乘站，車站長222.6米，寬23.1米。
