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新年新氣象，昨日，記者從水西關(guān)街改造項(xiàng)目部獲悉，水西關(guān)街的解放路至新建路段正式放行通車。改造后，這一路段的路面紅線寬30米，雙向四車道，改變了以前機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行的狀況。

此次改造的最大亮點(diǎn)是地下雨水管線加粗工程。改造前，由于雨水管線細(xì)、老化等原因，在降雨量較大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)城市內(nèi)澇。此次改造，從都司街到濱河?xùn)|路，敷設(shè)了單線1600米長(zhǎng)的大口徑雨水管線，管線口徑從原來(lái)的直徑最大1米，統(tǒng)一變成3.5米。不僅如此，作為水西關(guān)街改造工程的配套項(xiàng)目，濱河?xùn)|路附近還新建了一座雨水泵站，泵站的排水能力可達(dá)到每秒20立方米。

“水西關(guān)街兩側(cè)建筑物較多，地下管網(wǎng)繁雜，給改造工程帶來(lái)不小的難度?！笔┕と藛T介紹，為確保工程順利進(jìn)行，他們采用了頂管、 SMW工法樁等工藝。所謂頂管施工，就是非開(kāi)挖施工方法，是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)，就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。而多用于地鐵、房屋、高速公路施工中的SMW工法樁，其最大的優(yōu)點(diǎn)是可以起到深基坑的支護(hù)和防水作用，可以保證臨近地面不沉降，并且可以增加基礎(chǔ)強(qiáng)度。 “雖然冬季的室外溫度較低，但施工人員克服困難，將掃尾工程順利完成。道路改造后，除地下管網(wǎng)得以改善，道路兩側(cè)上方的‘蜘蛛網(wǎng)’也全部入地?！惫ぷ魅藛T介紹。