400萬太原人振臂歡呼！就在明年！太原即將跨入“地鐵城市”

山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)  2019/04/10

最近，太原地鐵的好消息不斷傳入太原人耳中——太原地鐵2號線一期年底將實現(xiàn)全線“電通”、1號線24個站點公布并將于年內(nèi)開工建設(shè)、3號線項目開始招標……

其中，最讓太原人為之振奮的消息是，“2號線一期工程正在有序推進，全線已基本實現(xiàn)“洞通”，預計2019年底實現(xiàn)全線“電通”，2020年底開通試運營?！?br />

也就是說，明年，太原也跨入“地鐵城市”的行列了！整體城市形象將大大提升。

地鐵2號線施工進展情況如何？有啥亮點？

據(jù)2號線施工方負責人介紹，在2號線的部分站點及區(qū)間，隧道已經(jīng)打通，車站已基本建好，當前工作主要是修建車站里的站臺板、樓梯等站內(nèi)配套。待土建施工結(jié)束后，便開始進行裝修和安裝設(shè)備，預計下半年開始裝修。

隨著地鐵2號線的不斷進展，一個新的概念“TOD”也慢慢被太原人熟知。

啥是“TOD”？

TOD，即以公共交通為導向的開發(fā)；對應(yīng)“軌道建設(shè)—人流增加—商業(yè)開發(fā)—吸引人口”的良性循環(huán)模式。

具體到太原，將通過“軌道+物業(yè)”的TOD一體化開發(fā)模式，對軌道交通場站的周邊土地進行一體化開發(fā)利用、對車站及附屬設(shè)施進行綜合利用，將軌道交通建設(shè)與土地開發(fā)相融合，優(yōu)化城市空間布局，提高城市土地資源的集約利用和土地增值收益，實現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)城市發(fā)展。

也就是說，未來TOD，將一站式實現(xiàn)三種自由——

太期待了有木有??！

目前，2號線一期已完成沿線南寨新城、小店車輛段、礦機~小商品、大南門、控制中心、畜研所、學府街7個TOD項目的設(shè)計。

而太原市杏花嶺區(qū)人民政府官網(wǎng)近日也稱：地鐵二號線礦機站附近將新添“中車TOD項目”，并與宜家家居太原商場、北京華聯(lián)太原勝利購物市場、愛琴海城市綜合體等項目形成產(chǎn)業(yè)集群，形成大型TOD商業(yè)綜合體區(qū)域。

聽起來簡直是太棒了！美好的軌道交通生活圈即將向我們走來~

太原明年即將進入地鐵時代 誰先獲益？

毋庸置疑，最期待地鐵早日建成的，無異于在地鐵沿線的居住、工作的太原人。有句話說，“只要是地鐵能夠到達的范圍，都應(yīng)該算作主城區(qū)，地鐵這種新的出行方式定義了新的城市距離。”

毫不夸張地說，未來太原，地鐵的發(fā)展直接決定了辦公、住宅、商用建筑的價值空間。 地鐵作為城市動脈帶動的不僅僅是商業(yè)發(fā)展，也是地鐵沿線經(jīng)濟的綜合發(fā)展。

日本學者M.Y.Pior在2001年時研究發(fā)現(xiàn)，總投資約7萬億日元的Joban新干線給周邊約6.93萬公頃的土地帶來18～25萬億日元的增值。

英國學者RileyDon同期也研究出，總投資35億英鎊的倫敦地鐵jubilee延長線給周邊土地帶來的增值達到13億英鎊。

地鐵就是一條“黃金線”，帶給其沿線不動產(chǎn)的經(jīng)濟效益是毋庸置疑的。地鐵運營的越成熟，周邊區(qū)域經(jīng)濟價值提升越明顯，地鐵商鋪、住宅、寫字樓也能有更大的溢價空間。

地鐵2號線沿線寫字樓推薦：

太原萬達中心，位于2號線北大街站、西緝虎營站之間，擁有十分便捷的交通保障。

作為由萬達集團投資百億打造的第三代城市綜合體旗艦項目，太原萬達中心除了擁有高標準的建筑品質(zhì)，也擁有獨天得厚的區(qū)位優(yōu)勢，未來將是太原城市財富的聚集地，無論自用還是投資，這里都會是理想之選。